Служба велопатруля Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы, созданная в 2018 году как сезонная, теперь работает круглый год. Сотрудники патрулируют улицы столицы в пределах Третьего транспортного кольца независимо от времени года, сообщили в пресс-службе столичного Департамента транспорта и развития дорожной инфраструктуры.
Переход на круглогодичный формат стал возможен после успешного завершения зимнего пилотного проекта, в ходе которого протестирована специализированная экипировка и обновлённая техника. В условиях экстремально низких температур (ниже –15°C) инспекторы временно переводятся на автомобили в составе дорожного патруля — такой подход позволяет сохранить эффективность мониторинга без риска для здоровья персонала.
«По поручению Сергея Собянина в рамках стратегии развития транспорта до 2030 года мы продолжаем улучшать дорожную инфраструктуру столицы и следить за её состоянием. Сотрудники патруля ЦОДД на электровелосипедах более мобильны, что позволяет им оперативно контролировать условия передвижения в городе, в том числе следить за безопасностью пешеходов. Мы завершили тестирование зимней экипировки и техники велопатрульных, и теперь эта полезная служба работает круглый год», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Для работы в холодный период каждый из 17 патрульных получил комплект утеплённой непромокаемой формы, рассчитанной на температуру до –15 градусов, с защитой от ветра, а также специальный шлем, термические очки и маску. Ключевым обновлением стала замена техники: вместо обычных велосипедов патрульные теперь используют современные электровелосипеды с полным приводом, мощным двигателем, запасом хода до 50 километров, широкими шинами повышенной проходимости и гидравлической тормозной системой. Такие характеристики обеспечивают маневренность и безопасность даже в сложных зимних условиях — на заснеженных или обледенелых участках дорог.
Велопатрульные контролируют состояние дорожного полотна, разметки, знаков, освещения, а также соблюдение правил парковки и безопасность пешеходных зон. Благодаря мобильности на электровелосипедах инспекторы могут оперативно проникать в зоны с ограниченным доступом для автомобилей, включая пешеходные улицы, дворовые территории и набережные.
Эксперты отмечают, что переход на круглогодичный формат работы велопатруля соответствует мировым трендам развития «умного» городского транспорта и повышает оперативность реагирования на нарушения в сфере дорожной инфраструктуры. Москва остаётся одним из немногих мегаполисов мира, где велопатрулирование применяется как полноценный инструмент управления городской средой в течение всего года.
