Столичный речной транспорт переживает настоящую технологическую революцию. В районе Нагатинский Затон начала работу Московская верфь — самое современное в России предприятие по созданию и обслуживанию судов на электротяге. Его запуск не только обновит городской флот, но и создаст на карте Москвы новые точки притяжения для инженеров и технарей: в городе появилось около 10 совершенно новых судостроительных профессий.
Кто строит речной транспорт будущего?
Как отметил заммэра Москвы Максим Ликсутов, верфь обеспечивает полный цикл производства инновационного транспорта. Сегодня на предприятии уже трудятся порядка 500 специалистов.
Профессии, которые теперь востребованы в столице:
Инженеры-конструкторы и операторы листогибочных станков с ЧПУ;
Сборщики металлических корпусов, судовые рубщики и маляры;
Слесари-механики, монтажники и такелажники.
Для сотрудников созданы максимально комфортные условия: от современного оснащения цехов до организации питания и проживания. (Кстати, найти подробную информацию о вакансиях можно на официальном сайте верфи).
Что будут производить на верфи?
Предприятие будет выпускать не просто лодки, а настоящие гаджеты на воде:
Электрические прогулочные суда — тихие и экологичные.
Безэкипажные катера-дроны — они будут автономно патрулировать Москву-реку, следить за экологией и обеспечивать безопасность.
Гибридный круизный лайнер «Московское золотое кольцо» — комфортный транспорт для путешествий по историческим городам России.
Суда проекта «Москва 1.0» — флагманский проект предприятия.
Как устроено производство: от лазера до солнечной батареи
Создание электросудна — это сложный многоступенчатый процесс, где ручного труда минимум, а автоматизация — на максимуме.
Всё начинается с раскройки металла: лазерные станки с числовым программным управлением (ЧПУ) с ювелирной точностью режут алюминий и нержавеющую сталь. Затем в дело вступают мощные гидравлические прессы (силой до 350 тонн) и умные вальцовочные станки, которые за один прокат гнут трубы и профили под любыми углами.
После сварки корпуса судно буквально «оживает»: специалисты прокладывают километры кабелей, монтируют тяговые аккумуляторные батареи повышенной емкости, устанавливают пропульсивные комплексы (приводящие судно в движение) и обустраивают салоны и капитанские мостики.
При этом верфь полностью соответствует концепции «зеленого» города. Производство не создает шума, а системы очистки гарантируют, что ни капля отработанной воды не попадет в реку. Для дополнительного питания цехов используются солнечные батареи.
Масштаб и планы на будущее
Московскую верфь возвели в рекордные сроки — всего за 22 месяца по поручению Президента РФ. Торжественный старт работе предприятия в ноябре 2025 года дали первые лица страны, заложив киль головного судна «Москва 1.0».
Мощности гиганта впечатляют: до 40 новых судов в год и ремонт более 100 действующих. При этом верфь дает работу не только 500 москвичам в цехах, но и поддерживает порядка 50 тысяч рабочих мест в смежных предприятиях-поставщиках по всей России.
В ближайшие годы Москва закупит около 40 современных электросудов. Они выйдут на регулярные речные маршруты, превратив водный транспорт из сезонного развлечения в полноценную, комфортную и быструю альтернативу наземному общественному транспорту.
