В 2025 году в столичном метрополитене было построено около восьми километров перегонных тоннелей, что сопоставимо с расстоянием от Московского Кремля до ВДНХ. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, весь год на объектах метро работали 10 тоннелепроходческих комплексов диаметром шесть и 10 метров, осуществляя круглосуточную проходку на глубине десятков метров в условиях сложной гидрогеологии и обильного водопритока.
Особое внимание в минувшем году уделялось развитию новых линий. Был завершён первый этап Троицкой линии протяжённостью 27 километров, включающий 11 станций и пять пересадочных узлов. Активные работы продолжаются и на других направлениях: Бирюлёвской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублёво-Архангельской линиях.
На Рублёво-Архангельской линии в 2025 году одновременно задействовали сразу шесть щитов. Благодаря этому удалось завершить проходку двухпутного тоннеля на участке «Бульвар Генерала Карбышева» — «Серебряный бор», а также левого и правого перегонных тоннелей между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха».
Как отметил Ефимов, первый участок Рублёво-Архангельского радиуса — от «Делового центра» до «Бульвара Генерала Карбышева» с пятью станциями — будет открыт уже в 2026 году. Это станет важным шагом в расширении транспортной доступности западных районов Москвы и улучшении транспортной инфраструктуры столицы.
