Доктор технических наук, профессор МАДИ Михаил Якимов высоко оценивает перспективы российских компаний в индустрии производства беспилотных автомобилей. В первую очередь, это касается ряда компаний, которые изначально не были связаны с автомобилестроением, а именно компаний из сектора информационных технологий, сбора и обработки данных.
«В будущем, возможно, будет совершенно неважно, какой силовой агрегат установлен в конкретном автомобиле или на каком шасси оно изготовлено. Определяющим будет вопрос: какая компания разработала систему управления и безопасности для такого беспилотного автомобиля», — полагает Михаил Якимов.
По мнению эксперта, именно российские IT-компании могут занять достойное место в мировом производстве беспилотных автомобилей в будущем. Поскольку есть существенные преимущества по профессиональной подготовке кадрового состава у таких компаний — высокое качество образования в области математики и информационных технологий.
Хорошие перспективы есть и у классических автомобильных производителей. По оценкам Якимова, к примеру, КАМАЗ имеет все шансы выйти на мировой рынок производителей грузовых беспилотников через 5 лет.
Однако эксперт подчеркивает, что технологии производства беспилотных автомобилей могут обгонять технологии создания умной транспортной инфраструктуры в России, из-за огромной протяженности страны.
«Вполне возможно, что в Российской Федерации вместо совместного функционирования умного автомобиля и умной дороги будут функционировать очень умные автомобили на обычных неумных дорогах», — заключает эксперт.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.